說說危險(xiǎn)品訂艙的時(shí)效性，危險(xiǎn)品需要人工審核，所以訂艙后倉(cāng)位會(huì)慢下來。

看看上海港的情況，提供訂艙信息(委托書，MSDS,危包證，DGF）,在所有信息都準(zhǔn)確的情況下，需要先審核，

有些港口還需要與目的港確認(rèn)是否可以連接。如果船是直接預(yù)訂的，確認(rèn)會(huì)更快。如果船轉(zhuǎn)移，很多時(shí)候很難在轉(zhuǎn)移港確認(rèn)。如果需要二次轉(zhuǎn)移，

那就更慢了。

因此，危險(xiǎn)品的預(yù)訂時(shí)間比普通商品慢得多。需要提前安排。李勝小邊建議客戶提前兩周預(yù)訂，審核需要時(shí)間，

還有一個(gè)方便，就是危險(xiǎn)品需要提前做危險(xiǎn)申報(bào)，而危險(xiǎn)申報(bào)往往在船開前四五天就被切斷，此時(shí)后面的船代不會(huì)直接收到你的清單，

所有危險(xiǎn)品都需要足夠的操作時(shí)間。

先說訂艙：

委托書，全英文版，需要收貨人、發(fā)貨人、通知人抬頭、地址、電話。

MSDS，還有英文版，共16項(xiàng)，第14項(xiàng)是運(yùn)輸信息，需要標(biāo)記，UN，CLASS等信息，有的MSDS還會(huì)顯示危險(xiǎn)標(biāo)志。

危險(xiǎn)包裝證書（訂艙時(shí)提供掃描件，危險(xiǎn)申報(bào)時(shí)需要原件。大多數(shù)時(shí)候，要求危險(xiǎn)包裝證書上的凈重，毛重需要與訂艙保持一致，需要注意）

DGF（即危險(xiǎn)品申請(qǐng)表，每家都有自己的格式，但核心內(nèi)容相似，需要正確填寫，在勝利這些事情是操作填寫）

上海有兩個(gè)碼頭，一個(gè)是外港，一個(gè)是洋山。根據(jù)危險(xiǎn)品的類別，操作模式有點(diǎn)不同。