在已知貨物是危險(xiǎn)品的情況下，在上海港航運(yùn)不需要運(yùn)輸條件鑒定。

很多朋友來問上?；ぴ涸谑裁辞闆r下需要運(yùn)輸條件鑒定。告訴你，當(dāng)你不知道貨物是普通貨物還是危險(xiǎn)品時(shí)，你需要安排上?；W(xué)院進(jìn)行運(yùn)輸條件鑒定。如果你已經(jīng)知道這是危險(xiǎn)品，你不需要上?；W(xué)院的鑒定。除非你空運(yùn)，否則無論你是普通貨物還是危險(xiǎn)品，空運(yùn)都需要化工學(xué)院的鑒定，因?yàn)榭者\(yùn)相對(duì)嚴(yán)格。

知道貨物是危險(xiǎn)品后，需要根據(jù)危險(xiǎn)品預(yù)訂。對(duì)危險(xiǎn)品有不同的要求，所以這取決于貨運(yùn)的專業(yè)性。普通危險(xiǎn)品3689類，基都能接，但2類、5較少。都有自己的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表。申請(qǐng)后，他們的審核速度不同。如果我們?nèi)匀唤ㄗh危險(xiǎn)品直接訂購母船，而不是共享倉庫船。比如你訂的母船HMM，這艘船正好屬于HMM對(duì)于船舶，危險(xiǎn)品倉位批準(zhǔn)相對(duì)較快。例如，共倉船就是你訂的HMM,這個(gè)船屬于COSCO，是HMM找COSCO買倉位，那你就很危險(xiǎn)了。即使HMM同意接你的貨，他們還需要跟著COSCO確認(rèn)后，估計(jì)你沒有時(shí)間操作這個(gè)柜子。

然后是訂艙需要準(zhǔn)備的材料，英文版MSDS，必須有。許多朋友想知道為什么中文版不好，因?yàn)檫@個(gè)MSDS訂艙需要審核的文件，MSDS這也是一份全球統(tǒng)一的文件。的總部都在國外。外國人來看你的文件，所以他們需要英文版本。

然后，在預(yù)訂機(jī)艙時(shí)，您還需要準(zhǔn)備危險(xiǎn)包裝證書掃描件。這個(gè)危險(xiǎn)包裝證書，您的貨物出口沒有問題，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品出口必須像海事局一樣進(jìn)行危險(xiǎn)申報(bào)，而危險(xiǎn)申報(bào)必須有危險(xiǎn)包裝證書。因此，在預(yù)訂機(jī)艙時(shí)，您需要提供。否則，如果預(yù)訂了位置，您說沒有危險(xiǎn)包裝證書，則無法運(yùn)輸。

第三個(gè)需要準(zhǔn)備的信息是危險(xiǎn)品申請(qǐng)表。都有自己的格式，但基本的核心內(nèi)容是相似的，例如UN,CLASS,PG,PSN,FP等等，申請(qǐng)表上的零件必須正確，預(yù)訂后不易修改，這與普通商品有很多不同，需要注意。普通貨物預(yù)訂數(shù)據(jù)可以隨意更改，只要不超重，但危險(xiǎn)品不好，每艘船上可以安裝的危險(xiǎn)品數(shù)量有限，都需要提前批準(zhǔn)，如果你的數(shù)據(jù)改變，你需要再次預(yù)訂。

準(zhǔn)備以上文件，訂艙。倉位下來后，可以安排下一步操作。倉位下來后，會(huì)告訴你危險(xiǎn)申報(bào)截止日期、截止日期等。截止危險(xiǎn)申報(bào)時(shí)間，就是你較遲需要像海事局一樣完成危險(xiǎn)申報(bào)，否則你就太晚了。危險(xiǎn)申報(bào)完成后，可安排安裝柜。安裝柜有兩種方案。一是業(yè)主將貨物送到上海倉庫，在倉庫內(nèi)裝箱，二是直接將空集裝箱拉到工廠裝箱。

箱子裝好后，等碼頭接受。碼頭接受后，您可以進(jìn)入中國香港。這里需要說的是，危險(xiǎn)品也可以在截止日期后進(jìn)入中國香港。碼頭的開放和截止日期對(duì)危險(xiǎn)品沒有限制。進(jìn)入中國香港后，報(bào)關(guān)與普通貨物相同。報(bào)關(guān)銀行正常報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)放行后，裝運(yùn)提單完成。

危險(xiǎn)品從預(yù)訂到運(yùn)輸，一般建議提前兩周安排，不要讓上述時(shí)間可能非常緊張，一個(gè)是審計(jì)倉位時(shí)間有時(shí)緩慢，另一個(gè)是危險(xiǎn)申報(bào)時(shí)間有時(shí)早，所以倉位必須早下。早點(diǎn)下來，早點(diǎn)安排。然后需要強(qiáng)調(diào)的是，危險(xiǎn)品的預(yù)訂數(shù)據(jù)不能改變，預(yù)訂的較終報(bào)關(guān)是多少。