外部收貨人尋找貨運，這也是我們所說的*貨運。*貨運訂立倉位，將貨物送到*貨運倉庫，或委托車隊包裝進入港口，報關，*貨運出具提單。

出口危險品有兩種選擇，一種是安排危險品車到工廠裝箱，安裝直接進港，這叫拖車。另一個是送貨到貨代*的倉庫，然后在倉庫內安裝，然后進入港口。這叫倉庫內裝。 我們來談談這個危險品倉庫的內裝。上海危險品倉庫不多，一般只能安裝3類、6類、8類、9類。只有少數危險品倉庫可以安裝2類、4類和5類。這就導致了一個問題，危險品倉庫比較貴，一般是普通貨物的三倍。危險品倉庫資源稀缺，比較少，尤其是能做2類、4類、5類的。 危險品倉庫的一個特點是相對較小，大。這可能與政策法規(guī)有關。出于安全考慮，大量危險品不會放入危險品倉庫。太危險了。 較初，危險品倉庫很少，面積仍然很小?，F在所有這些都要求客戶不要過早送貨。他們必須卡住時間。如果他們早點送貨，倉庫不會接受。他們都看船期收貨。此時，這取決于貨運與倉庫之間的關系。如果他們與倉庫關系良好，他們可以讓倉庫幫助提前收貨。一般提前三四天進倉。 危險品倉庫內裝費用與危險品類別有關，2類和8類內裝費用不同。主要是兩種危險品內裝要求較高，需要與其他貨物分離，屬于高危。較初，危險品倉庫很小。如果你做一個兩種類型的櫥柜，你可能不得不少收幾張票。一切都會適當漲價。進倉成本也是如此，高危商品比普危商品貴。